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鋼筋焊接機器人來幫忙 常祁高速全力戰高溫、搶進度


    常祁高速在全省高速公路建設中首次應用焊接機器人進行鋼筋加工,通過一系列舉措,減輕一線工人勞動強度,確保工程進度。

    8月2日,在常祁高速公路石潭大橋建設現場,一線工人正搶抓晴好天氣,加緊施工,加快推進項目建設進度。省總工會一行來到現場,開展送清涼慰問活動,為奮戰在高溫一線的建設者送上防暑降溫物品。

    7、8、9月是湖南的酷暑季節,也是項目施工的黃金期。面對連日來的高溫天氣,常祁高速公路積極采取各種有效措施,合理安排、科學施工,加快工程進度。

    為確保一線工人在高溫天氣下施工安全,項目部在施工現場準備了藿香正氣水、清涼油和風油精等防暑降溫物品。同時,合理安排作息時間,避開午間高溫時段,并嚴格執行高溫作業人員班前教育、班前檢查、班中巡查、班后清理、班后交接、班后小結的“六步走”常態化管理。

    此外,常祁高速公路還建成并投用安全生產VR教育體驗館、研發手機APP現場安全管理系統等,強化高溫天氣下信息化管理。同時廣泛應用新設備、新技術、新工藝,在全省高速公路建設中首次應用焊接機器人進行鋼筋加工。
   “焊接機器人主要應用于高速公路橋梁蓋梁骨架片的鋼筋焊接,一臺機器人可替代6名工人,員工的勞動強度大大下降,工作效率大為提升。同時,焊接精度更有保證,是人工的十倍。”常祁高速公路第二合同段項目總工劉樹介紹。

   “通過一系列舉措,有效減輕了一線工人勞動強度,確保了工程進度。”常祁高速公路公司經理唐承鐵介紹,截至7月底,已完成工地試驗室、混凝土拌和站、鋼筋加工棚建設,以及項目控制性工程——石潭湘江特大橋的首根樁基澆筑。

    常祁高速公路是規劃建設的華容至常寧高速公路的南段,也是茶陵至常寧高速公路的西段。該高速西接益婁衡高速,東接京港澳復線。全線位于衡陽境內,起于祁東縣歸陽鎮,終于常寧市蓬塘鄉。主線全長32.123公里,設計速度為100公里/小時。

    項目計劃于2022年建成通車,屆時,益婁衡高速與京港澳復線之間又將新增一條快速通道,湖南“3+5”城市群將形成一個新的東南高速閉環,將加速益陽、婁底、衡陽地區與東南沿海和粵港澳大灣區的經濟聯系。

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